Portbagaj spate I

M-am gandit ca ar fi util sa acopar niste amanunte mai putin documentate legate de Typ1. Unul dintrea acestea este zona din spatele banchetei. In principiu nu e mare lucru, dar cum ma leg de fineturi o sa explic pe scurt.
Pana la anul de fabricatie '72 (nu pot sa spun sigur daca este valabil si pentru anii '50) bancheta avea pe spate un carton imbracat in acelasi material ca si restul porbagajului, aceasta se putea rabata si fixa cu o curea. Intre bancheta si caroserie era o bucata de material care facea legatura si nu lasa obiectele care erau eventual stocate sa cada in acel spatiu. Lucrurile sunt simple si toate manualele de exploatare au poze foarte clare.

Zona de stocare (portbagajul) din spatele banchetei nu era acoperita, dar era disponibil un accesoriu foarte fain de la KAMEI si alti producatori:

Din '72 pentru 1300 si 1302 situatia se schimba si de aici devine "problematic", cartonul de pe spatele banchetei dispare si este inlocuit de o policioara trapezoidala care acopera portbagajul si o piesa de legatura din carton imbracat in mocheta. Tot acest ansamblu nu mai este descris clar in manualul de exploatare, desi textul explica cat de cat sistemul pozele il arata tot pe cel vechi. In brosuri nu se intelege mare lucru:

In catalogul de piese VW apare o schema destul de vaga :

Policioara/placa arata astfel:

Dar problema nu era lamurita, aveam nevoie de o viziune de ansamblu, eventual dimensiuni, nu mai vorbesc de faptul ca la acest model chinga are alte legaturi, catarama este totusi identica. Am cautat pe TheSamba, pe diverse alte site-uri, luat la mana documentatia si nimic.
Pana la urma "salvarea" a venit de la Jan (broscarii il stiu) care dintr-o intamplare mai are sistemul original pe 1302-ul lui, lucru rar pe meleagurile mioritice unde nu stim decat sa facem imbunatatiri fix unde nu e nevoie. Asa ca a facut poze detaliate si masuratori la tot ansamblul si acum am de lucru peste iarna ;)
Plocioara este un trapez cu B=112cm, b=90 cm, laturi=32 cm, inspre bancheta are o buza de aprox 5cm care are rol de balama.
Bancheta rabatata si prinsa :

Curea stransa, detaliu util se observa foarte bine cum este petrecuta chinga pe catarama:

Alt detaliu cu cureaua:

Poza cu elementul de legatura, se observa si o piesa metalica care nu lasa cureaua sa scape atunci cand este intinsa:

Policioara cu bancheta in pozitie normala:

Deja am inceput sa lucrez la curea (e cea mai simpla parte :P ). Voi incerca sa documentez toata povestea mai ales ca o sa fie de durata, ma apuca primavara pana e gata.

Policioara

Dupa ceva cautari am reusit sa mai pun pana pe un accesoriu extrem de practic, o policioara KAMEI care se monteaza sub bord.
Acest accesoriu a fost fabricat de mai multi producatori (Kamei, GHE, Ra-Bambus) sub diverse forme, diverse materiale (plastic, metal, bambus).
Cel gasit de mine este modelul alcatuit dintr-un cadru metalic de otel flexibil acoperit de un plastic elastic ca o plasa. Modelul a aparut prin cataloagele cu accesorii VW undeva la inceputul anilor '60, mai jos este o poza din catalogul '62:

Modelul acesta a existat in doua variante, prima de culoare alb-ivory cu prinderea in 4 suruburi si al dolea model de culoare alb-gri (in cataloagele KAMEI apare ca disponibil si in negru, dar eu nu am vazut pana acum una neagra) cu prinderea in doua suruburi.In poza de mai jos sunt prezentate cele doua variante, sus modelul vechi jos modelul nou:

Se pare ca din '69 KAMEI a inceput sa ofere si un alt model din PVC, negru, model care apare si in cataloagele din anii '70 cu accesorii VW. In poza se pot observa ambele modele:

Cum ar spune unii corect pentru anul '72 ar fi cel negru din poza de mai jos:

Ce sa o mai lungesc atata, dupa cautari indelungi am gasit o policioara, fabricata in 1967, in stare foarte buna, modelul alb-gri (plasa este un pic lasata in cateva locuri, probabil fostul proprietar a tinut acolo vreo biela ca altfel nu-mi explic :d ). Vineri am si montat-o dupa o curatire temeinica, iar Sambata si-a dovedit utilitatea, este bine gandita nu incomodeaza la picioare, iar montajul se face extrem de usor cu doar 2 suruburi, fara dat gauri sau alte nenorociri.
Asa arata pe masina :D