Pat de copil - Partea III

M-am apropiat de final dupa aproape o luna de munca. Patul este gata si asteapta doar decoratiunile cu motive florale.

Am facut si un mic bilant al costurilor, o parte din lemn il aveam iar ce a mai trebuit cumparat (barelele pentru grilaj, rigla rindeluita 3x3, rigla rindeluita 4.5x4.5, si rigla rindeluita pentru somiera ~200RON), lacul si vopseaua au fost de calitate foarte buna de la Sadolin pe baza de apa cu uscare rapida ~80RON, chinga pentru somiera, suruburi, aracet, hartie abraziva, dibluri de lemn inca vreo 80RON (asta pentru ca am folosit aracet de calitate Henkel care este mai scump dar merita, se usuca mai repede si este mult mai rezistent decat cel la borcan mare care se gaseste pe la magazinele de constructii). In concluzie ar fi un total de ~360RON, de rezultat eu sunt foarte mutumit, a iesit solid (cu saltea pusa am stat in picioare fara sa scartaie :D ) si va putea fi folosit pana la 6-7 ani cel putin, dupa care va fi folosit pe post de canapea.
Am uitat sa mai pun la socoteala inca vreo 80RON vopsele acrilice pentru decoratii.
Ce nu am inclus aici sunt sculele, astea sunt alta mancare de peste, este necesar un fierastrau pendular, masina de slefuit (cu banda si cu vibratii), bormasina si o freza (pentru freza am folosit un Dremel, nu poti face lucrari mari, dar cu grija se poate face un sant cum a fost cel de la tablii). Mai sunt necesare si alte dracii gen burghie (care e bine sa fie de calitate, se simte diferenta intre ceva din piata si unul Bosch de exemplu, mai ales la lemn), mengina de tamplarie, chingi cu catarama, ciocan de cauciciuc.... si lista continua. In general pentru un astfel de proiect e bine sa ai sculele luate in timp altfel cheltuiala este mult mai mare.

Malco Roof Rack

Unul din cele mai populare accesorii VW, in special pentru TYP1, este portbagajul exterior, mai ales datorita spatiului relativ mic de stocare.
Malter & Co. KG este una din cele mai vechi firme germane care s-a ocupar cu producerea de astfel de accesorii sub marca MALCO.
Compania a fost fondata in 1931 de Karl Malter si era specializata in scule si accesorii pentru motociclete. Dupa ce a fost bombardata in 1942 firma s-a reprofilat si incepand cu anul 1946 in producerea de piese de motocileta (portbagaje etc...). Odata cu cresterea numarului de automobile compania a inceput sa produca si accesorii auto, cele mai populare fiind portbagajele, suportii de skiuri, biciciclete.
Mai jos este o poza cu standul Malter de la targul din Frankfurt din 1953:

Binenteles fiind o firma germana nu se putea sa nu produca accesorii pentru VW, mai ales pentru TYP1 care ducea atata lipsa de spatiu de stocare :).
In prezent compania produce in continuare astfel de accesorii mai multe detalii se pot gasii chiar pe site-ul lor Malter & CO.KG.
Uimitor, desi au produs extrem de multe modele de portbagaje si accesorii mi-a fost foarte greu sa gasesc cataloage sau poze cu masini dotate cu asa ceva. Totusi pe The Samba user-ul IN2VWS (un "guru" al brosurilor) avea si o brosura Malco :D :


Am reusit sa gasesc si 2 poze cu un Roof Rack montat pe un TYP1 :


Si acum sa explic si cum am ajuns la povestea de mai sus. Printr-un noroc, cum se intampla cand ai o masina "casica" am pus mana pe un portbagaj MALCO, este pentru modele post '70, cu linii drepte (nu ca cele din anii '50-'60 rotunjite, cu stinghii din lemn). Starea este una buna,complet cu capacelele de plastic, singura problema sunt suruburile care unele au riginit si s-au forfecat dar este deja in curs de reconditionare pentru a fi folosit cu succes pe broasca :D . Interesant ca s-a pastrat si autocolantul cu viza TUV KOLN indicand si originea portbagajului.




Ma bucur foarte mult ca am facut rost de asa ceva (cu ajutorul unu amic care mi l-a dat aproape cadou :) ),mai ales ca este prima data cand vad unul, nici pe The Samba nici pe alte site-uri de profil nu am vazut asa ceva de vanzare, asa ca este un noroc chior si abia astept sa fie gata.

Pat de copil - Partea II

In weekend am continuat lucrul la pat. Am reusit sa-l slefuiesc, chituiesc si sa dau o mana de vopsea alba diluata pentru fond.
Am finalizat si grilajul din fata si suportii pentru somiera. Practic acum doar sa-l vopsesc mai ramane. Mai e de facut si somiera, dar asta nu sunt decat niste scanduri legate intre ele, e o treaba de 2-3 ore maxim cat le tai si le aranjez.
In acest stadiu intermediar patul arata asa:


Grilajul din fata nu e inca fixat, pana la urma o sa-l prind din lateral cu suruburi sus si jos, si daca e cazul se poate demonta rapid.
Acum la final m-am hotarat sa pastrez grilajul din fata lemn natur,ma gandesc ca o sa dea un aer mai luminos, doar cu un strat de lac.
Desenul pe tablie o sa fie ceva inspirat de acest model (avand in vedere ca patul o sa fie tot rosu) :


UPDATE: Am reusit sa gasesc o nuanta de rosu tipica pentru mobilierul sasesc (o vizita in weekend la targul de vechituri mi-a folosit ca inspiratie). Aseara am dat o prima mana, nu este acoperit complet dar arata bine, nu este tipator si in momentul in care va avea si desenele florale aspectul va fi complet.Un alt motiv pentru care am folosit vopseaua asta este calitatea ei, este o vopsea pe baza de apa, cu uscare rapida,vaporii sunt redusi, si poate fi folosita si pentru jucarii de copii(Vopseaua este Akzo Nobel - Sadolin, si lacurile de ei pe baza de apa sunt extrem de rezistente, am folosit la dusumea si a rezistat chiar la tarat mobila :D ).

Lampa de ceata

Printr-un noroc chior am dat peste o lampa de ceata tot NOS tot Optilux. Acum am set complet doar sa-l montez. Sper cat mai curand sa ma ocup de asta.
Ce-mi place ca pe vremurile alea veneau cu tot ce aveai nevoie, cabluri, butoane, sigurante, relee, absolut incredibil :D

O camera si un pat: Partea 1

In timp ce lumea se "intalnea" eu munceam, si munceam cu spor :P .
De ceva vreme aveam in plan sa renovez o camera (ma rog,teoretic e hol parctic e o camera mai mica). Renovarea asta implica mai multe actiuni, schimbat dusumeaua, schimbat usa, reparat peretii (cateva crapaturi au mai aparut, normal la o casa atat de veche).
Asa ca am bagat 3 zile de concediu lipite cu un sfarsit de saptamana si m-am apucat de salahoreala.
Rezultatul se vede in poze :D, mai e un pic de lucrur, intodeauna mai e, dar grosul e rezolvat, cel mai important e ca am acum un dulap mare ingropat in perete unde un corp este rezervat numai pentru scule si piesele importante de masina (fiarele stau in boxa la ai mei, nu mai umplu casa cu tot soiul de prostii :D ):

Cam greu sa fac o incadrare cum trebuie, da cat de cat se vede ce am facut eu pe acolo:

Tocul usii l-am imbracat in lemn, se potriveste mult mai bine cu stilul vechi al casei(a fost ceva chin, pentru ca nimic nu e drept la o casa asa de veche, se lucra mai mult la ochi, dar asta e farmecul ei :) ):




O alta operatiune care este inca in curs de desfasurare este un pat de copil.
Am vrut sa-l fac eu, cap coada, pentru ca am realizat lumea prea s-a obisnuit sa ia lucruri facute la scara industriala, fara valoare ... chiar daca nu o sa arate perfect o sa fie altceva...cel putin pentru mine :)
Nu am avut nici un plan pe hartie, doar dimensiuni si o idee cum as vrea sa arate.
Primul pas a fost curatarea si slefuirea lemnului de brad, aveam ceva rigle si am profitat din plin de ele. Partea proasta a fost ca erau vopsite si nefinisate, dar cu masina de slefuit cu banda treaba merge relativ usor, spun relativ pentru ca in final era plin de rumegus, doar ochii se mai vedeau :D.
Dupa slefuire am inceput sa le potrivesc si sa incleez pe repere, foarte utile la partea asta au fost niste chingi cu catarama cu care am strans cadrul de lemn.
Aici se vad toate piesele componente, unele imbinate altele in asteptare:



In urmatoarea etapa am taiat falturi in stalpii laterali pentru fixarea placajului din tabliile patului, asta mi-a dat ceva de furca, freza am avut-o pe un Dremel puterea nu este mare si neavand nici un banc pe care sa fixez lemnul a fost dificil sa trag faltul perfect drept, dar avand in vedere ca a fost prima incercare a iesit multumitor, rezultatul...se imbina perfect rama cu placajul tabliilor.
Aseara am reusit sa fixez prima tablie pentru ca nu aveam decat 2 chingi, dar pasii mici sunt cei mai buni:




Patul este gandit ca la final sa fie vopsit rosu cu modele florale sasesti, una din laterale va avea grilajul mobil (la partea asta mai am de lucru, pentru inca nu stiu cum o sa-l fac sa fie mobil, ori sa culiseze ori sa se poata agata in mai multe pozitii....neclar).

Bhaaaa

De la ultimele scrise pe aici am mai bagat plimbari cu "cazanelu". Se misca nemaipomenit si micile concedii La Munte si La Mare au fost extrem de placute. Din pacate nu stiu cum s-a intamplat da nu-s poze :(. Asta e unul din lucrurile care nu apuc sa le fac niciodata, nici eu nici "copilotul", ne fura peisajele si uitam sa le imortalizam, asta e.
In materie de broscareala au inceput si "intalnelile", nu am bifat din diverse motive absolut personale, am gasit altceva mai bun de facut, totusi trebuie sa-i admir pe cei care an de an reusesc sa gaseasca resurse pentru a le organiza, an de an numarul masinilor restaurate se inmulteste. Totusi cu regret vad ca pe strazi sunt din ce in ce mai putine, unde acum cativa ani zilnic vedeam una in trafic acum este un adevarat eveniment, pacat ca doar sunt restaurate si tinute sub un glob de sticla de unde ies doar pentru un eveniment.

Proiectoare

De ceva vreme eram in cautarea unei perechi de proiectoare sa le pun pe "cazanel". Din intamplare am gasit o pereche de proiectoare "Optilux" NOS, Made in Germany. Nu sunt cromate, nu sunt o firma faimoasa gen Hella, Bosch sau Hassia, dar sunt totusi o marca cunoscuta in epoca, foarte populara intre youngtimere, anul de fabricatie fiind cat de cat apropiat de filmul meu, undeva inceputul anilor '80.
In consecinta cum imi mai trag si eu sufletul un pic le voi sui pe masina, facand parte din pregatirile pentru vara asta cand vreau sa bat un pic tara asta :)





Am si o promisiune pentru un buton care sa se potriveasca frumos in bord, ceva asemanator cu acesta:


In rest masina se comporta exemplar dupa iarna asta grea a pornit din prima fara mofturi, abia astept sa merg la drum lung cu ea :)